《表8 双层衬砌结构内部损伤及宏观破坏荷载级别》

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《盾构隧道二次衬砌合理施作时机模型试验研究》

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由表8可知，同一加载步不同二次衬砌施作时机下双层衬砌内力量值大小有所差异，但在常时设计荷载内施作二次衬砌，随着二次衬砌施作的推迟，二次衬砌内力量值基本呈现先增大后减小的趋势，当二次衬砌施作时超出100%，二次衬砌内力量值相比二次衬砌施作时机为100%有所增加，管片衬砌内力变化与之相反，引入二次衬砌内力与管片衬砌内力比值作为不同二次衬砌施作时机下双层衬砌承载性能评价指标，该比值越接近于1，表明二次衬砌在承载过程中发挥的作用越显著，二次衬砌与管片衬砌变形协调性能更为合适，反之则越差。试验具体计算结果如表8所示，分析可知二次衬砌施作时机为57%，83%时，二次衬砌内力更加接近管片衬砌内力量值，能充分发挥管片和二衬承载性能，更加有利于提高双层衬砌整体承载性能。