《表2 模型物理力学参数：高填方双层衬砌式明洞土压力和结构内力特性研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高填方双层衬砌式明洞土压力和结构内力特性研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

渝利铁路部分区段穿越重庆丰都斜南溪沟谷，为满足丰都县城建设规划所需土地，采取在沟谷地区修建明洞后再回填造地的方案，明洞总长度373m，最高回填高度（回填土顶面至明洞顶部的距离）为28.0m，明洞结构高度为14.0m，跨度20.0m，明洞外衬厚度1.4m（拱顶）～2.8m（边墙）。此外，该明洞两侧无边坡支撑，是我国首个上埋式的高填方明洞工程，单侧填土宽度达到100m以上。明洞采用分层回填，单次回填高度约为0.5m。为控制高速铁路线路的平顺性，在部分区段修筑C30混凝土大坝作为明洞基础，如图2所示，其余部分采用对原有基岩进行防风化保护的方案，其中基岩为弱风化厚层泥岩和砂岩，平均物理力学参数见表2。