《表1 感性词汇与形态要素对应关系表》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于感性工学的民用直升机造型设计研究方法》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

根据感性工学的研究方法进行AC300型机的造型设计，缩短了近1/4的开发周期，同时降低了设计失败风险，减少了生产制造成本。在最终的设计成品中，整体座舱罩近似蛋形，舍弃了概念设计的特征曲面，保留了圆润光滑的曲面。由于前期试验表明，光机身是产生全机阻力的主要部分，因此，重点对机头进行了减阻优化设计，在保持原有造型思路不变的前提下，增大侧视图曲线的曲率，收窄座舱机身的宽度。此外，为使直升机在静止状态下也能体现出速度感，对挡风玻璃和舱门玻璃进行联动设计，在保证视野要求和工艺要求的前提下，做出具有美感的形面设计。尾部整流罩设计为半包裹式，承接了座舱下端的曲线，像一尾游鱼连到尾梁处。