《表5 不同速度等级条件下轨道高低倾斜值控制标准([K])》

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《地铁隧道下穿既有铁路基础变形控制标准研究》


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下穿地铁隧道的外径按6.2 m计算,利用表5和式(4)可得不同埋深、不同速度等级条件下地表沉降速率控制标准,具体如表8所示。