《表1 香港地铁票价浮动机制实施情况》

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《城市轨道交通项目PPP模式应用研究及建议》

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目前，大多数城市轨道交通的收入仅靠票务维系，但由于城市轨道交通具有公益性、高成本的特征，票务收入不能覆盖如此大的资金缺口。为鼓励社会资本投资，稳定市场预期，确保投资的可持续性，城市轨道交通公司必须建立浮动票价机制，使票价与居民收入水平、物价水平及劳动生产率等因素挂钩。例如，表1展示了香港地铁票价浮动机制的实施情况。从表1可以看出，香港地铁实行票价浮动机制以来还没有出现票价下调的情况。