《表1 轨道波磨参数设置:基于参数优化VMD和SPWVD的轨道波磨辨识方法》
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《基于参数优化VMD和SPWVD的轨道波磨辨识方法》
轨道波磨能够用一个近似余弦的信号来描述,为了更好地对轨道波磨进行仿真,本文进行4种不同的波磨仿真实验。钢轨长度为40 m,采样频率为1 kHz,车速为10 m/s,一侧轨道添加美国五级轨道垂向不平顺(AAR5),另一侧轨道在特定位置添加不同波磨,详细的参数设置如表1所示。
图表编号 | XD00173018000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.25 |
作者 | 张海强、王楠、刘松、李柄奎 |
绘制单位 | 广州地铁集团有限公司运营事业总部、南京理工大学自动化学院、中国移动江苏公司扬州分公司、南京理工大学自动化学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |