《表7 两种策略下优化结果比较》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于改进H-R双边匹配算法的定制公交合乘优化》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

进一步分析模型的优越性，将本模型提出的考虑双边匹配的定制公交合乘优化方法（S1优化策略）与只考虑乘客提出需求时间顺序进行车辆匹配的方法（S2优化策略）进行对比，结果见表7.由表7可知：考虑双边匹配的定制公交合乘优化方法在保证运送乘客的前提下，可以有效缩短定制公交的运行距离，节省运营成本；同时也减少了乘客的等待时间，提高了服务水平和乘客满意度，并且也减少了未被服务乘客数量.其原因是某几条需求较高的线路由于车容量的限制，导致后续乘客需求无法被满足，所以在优化过程中，应优先考虑“瓶颈”乘客的需求首先被满足.