《表2 既有站址和新建站址方案比较分析》

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《中巴经济走廊铁路通道ML-1线哈维连陆港方案研究》

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陆港站址方案从交通设施、地形条件、铁路港和公路港以及中巴铁路引入等多方面进行分析，既有车站改建方案选址为巴德哈尔（Baldher，K47+930）车站，距离哈维连镇约8 km；新建车站及陆港方案选址为哈塔（Hattar，K12+650）车站，距离塔克西拉市约11 km。根据既有站址和新建站址方案的控制因素，既有站址和新建站址方案比较分析如表2所示。