《表1 同一工况下本文与文献[11]计算结果对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《30t轴重重载道岔合金钢组合辙叉应力分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为验证所建立的轮轨接触耦合计算模型的合理性，根据本文建模方法，采用文献[11]中的模型参数建立模型，并将计算结果与文献[11]中同一工况下的计算结果进行对比，见表1。可知，2种模型在同一工况下的计算结果吻合较好，误差不超过6%。本文建立的辙叉区轮轨接触耦合计算模型能可靠反映辙叉区钢轨受力变形情况。