《表3 本文二维模型计算结果与文献[5]三维模型计算结果比较》
文献[5]对桩径为2 m,坡度为0°,15°,30°,45°和嵌岩深度为6D,7D,8D,9D的斜坡嵌岩桩进行了数值计算。本文计算结果与文献[5]三维模型数值计算结果进行比较,见表3。从表3可以发现,坡度为0°时,随着嵌岩深度从6D增加到9D,本文计算承载力为8.4 MPa~11.2 MPa,文献[5]计算承载力为12.35 MPa~15.40 MPa,文献[5]计算承载力比本文计算结果大37.5%~47.0%;坡度为15°时,随着嵌岩深度从6D增加到9D,本文计算承载力为10.3 MPa~11.9 MPa,文献[5]计算承载力为12.01 MPa~14.76 MPa,文献[5]计算承载力比本文计算结果大16.7%~24.0%;坡度为30°时,随着嵌岩深度从6D增加到9D,本文计算承载力为9.7 MPa~11.8 MPa,文献[5]计算承载力为11.33 MPa~13.10 MPa,文献[5]计算承载力比本文计算结果大11.01%~16.8%;坡度为45°时,随着嵌岩深度从6D增加到9D,本文计算承载力为9.2 MPa~11.8 MPa,文献[5]计算承载力为10.98 MPa~12.71 MPa,文献[5]计算承载力比本文计算结果大7.71%~19.3%。计算结果表明,本文二维模型计算的承载力偏小,对工程而言计算结果安全系数更高。
图表编号 | XD00103543800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.10.20 |
作者 | 唐朝阳 |
绘制单位 | 福建省公路管理局 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |