《表1 动力加荷参数：桩端炭质泥岩浸水前后动力变形特性模型试验》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《桩端炭质泥岩浸水前后动力变形特性模型试验》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

试验采用单线法，考虑浸水和不浸水两种工况。试验由路基列车动载模拟装置在模型桩桩顶施加动力荷载，经桩身传递至桩端炭质泥岩层；通过桩侧注水管实现桩端浸水和炭质泥岩的浸水软化；模型桩尺寸与动荷参数由相似理论（几何相似比1∶20）推算得到；列车激振荷载通过列车轴重和簧下质量、运行速度、不同控制条件下的波长与正矢所组成的一系列正弦函数来模拟；考虑列车荷载在无砟轨道中的传递机理、路基面积等效原则和无砟轨道的自重应力，推算出CRH3动车组在时速300 km时模型桩顶荷载约为195 N，模型试验频率0.17 Hz。试验选用200 N、300 N和400 N三组动荷载，具体试验参数如表1所示。