《表2 试验因素水平：考虑荷载与浸水条件的预崩解炭质泥岩变形试验》

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《考虑荷载与浸水条件的预崩解炭质泥岩变形试验》

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正交试验是研究多因素多水平的一种科学设计方法，可高效、快速、经济地分析出各因素对试验结果的影响[13]。结合炭质泥岩路堤的工程实际，采用正交试验研究压实度、含水率、竖向荷载、浸水时间及循环次数对预崩解炭质泥岩变形的共同作用，设置5因素4水平共16组试验。由于土工试验存在一定误差，故每组试验做3组平行试验，取3组试验结果平均值。考虑路堤填筑工程中炭质泥岩压实度一般控制在90%以上，故拟定4种压实度分别为92%，94%，96%和98%；在自然状态下，预崩解炭质泥岩含水率在10%左右浮动，故配置土样初始含水率为6%，10%，14%和18%；10 m路堤自重应力大致为200 kPa，竖向荷载可取0，50，100和200 kPa；考虑干湿循环影响单次浸水时间取0，24，48和72 h。试验发现循环次数为3次后，试样变形基本稳定，故循环次数分别取0（不浸水加载），1，2和3次。试验因素水平及试验方案分别见表2和表3。