《表5 掣链器与船体界面荷载（系泊缆事故、海上安装工况）》

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《FPSO多点系泊掣链器基座结构分析》

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按企业标准要求，系泊缆事故工况时任一掣链器处应能承受1.1倍的悬链线上最薄弱部件的最小破断拉力及残留的悬链线设施的重力，同时组合考虑同一组的其他掣链器处均承受1年一遇环境条件下的系泊拉力；系泊缆海上安装工况时，水下立管、电缆、油气外输管等设施还未与FPSO连接，允许FPSO的平衡位置可偏离设计就位坐标点5 m，界面处的荷载见表5。按《国际防止船舶造成污染公约（MARPOL)2004年修正案》要求，计算了FPSO船舱破损工况时的最大纵、横倾角和掣链器的方向角范围，此时所有掣链器处均承受1年一遇环境条件时的系泊拉力，见表6。