《表2 车内非平稳噪声主客观评价结果》

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《基于SVM的车内非平稳噪声综合烦躁度评价研究》

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A计权声压级、响度、尖锐度与粗糙度常用于建立非平稳车内声品质客观评价模型，取得了良好的评价效果[13-14]。本文运用B&K公司的Sound Quality软件，计算匀速与加速工况下噪声样本时变心理声学客观参量的平均值，即90组噪声样本的响度、A计权声压级与尖锐度时变值。表2为汽车非平稳车内噪声样本的主观与客观评价结果。