《表4 对比实验结果：基于时空相关属性模型的公交到站时间预测算法》
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由于现有关于公交车辆从起点站到终点站的研究较少，故本文采用几种常用于回归预测的机器学习方法进行误差百分比和准确率两个方面的对比.其中，准确率是绝对误差在5分钟以内被判定为正确的数量占测试集的比例.其实验结果见表4.
| 图表编号 | XD00168925500 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.03.01 |
| 作者 | 赖永炫、张璐、杨帆、卢卫、王田 |
| 绘制单位 | 厦门大学信息科学与技术学院软件工程系、厦门大学深圳研究院、厦门大学信息科学与技术学院软件工程系、厦门大学深圳研究院、厦门大学深圳研究院、厦门大学航空航天学院自动化系、中国人民大学信息学院计算机系、华侨大学计算机科学与技术学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
