《表2 船闸充水过程引航道各测点最大流速值统计》

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《施工围堰缩窄引航道对坝区通航水流的影响》

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注：括号内数据为横向流速，括号外为纵向流速。

图5为上游引航道典型时刻流场矢量图，表2为船闸充水过程中引航道各测点最大流速值统计表。可以看出：船闸充水流量最大时刻（充水5 min），进水口附近水流流态紊乱，流速较大。围堰缩窄了进水口前引航道的宽度，因此围堰期的闸室与靠船墩之间（围堰所在区域）引航道区域的流速大于无围堰期，CS6～CS8测点所在的缩窄引航道相应的流速值增幅较大，同时CS6～CS8段的引航道宽度的缩小比例逐渐增加，因此CS6～CS8测点的最大纵向流速增幅逐渐增加，CS6测点V纵、V横增加值分别在0.15 m/s和0.04 m/s以内，CS7测点V纵、V横增加值分别在0.34 m/s和0.06 m/s以内，CS8测点V纵和V横增加值分别在0.95 m/s和0.24m/s以内。靠船墩到引航道口门区段，围堰的存在未改变该引航道段的水流结构及流态，引航道的流速值较闸室前引航道段小且水流平顺，有围堰与无围堰的流速值差异不大，CS1～CS5测点的V纵、V横的增加值分别在0.08 m/s和0.03 m/s以内。不同水位条件下，围堰期CS8测点的最大纵向流速均超过0.8 m/s，不满足规范要求；其他测点最大纵向流速均未超过0.8 m/s，满足规范要求[6]。