《表1 全桥气弹模型模态测试结果》

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《基于风洞试验的宽幅混合梁斜拉桥抖振性能研究》

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主梁的位移测量采用ILD 1401-200激光位移传感器。成桥状态传感器分别布置在主梁跨中和2个1/4跨，最大单悬臂施工状态传感器布置在主梁悬臂端和1/4跨，以记录模型横向、竖向及扭转位移响应。为了检验全桥模型的结构动力特性是否与原型理论计算值之间满足相似关系，采用强迫振动的方法对气弹模型的动力特性（振型，频率，阻尼）进行测试。成桥与最大单悬臂施工状态气动弹性模型模态测试结果如表1所示。由表1可知：模型主要模态的频率实测值与要求值吻合良好，最大误差不超过±5%，保证了模型结构动力特性与原型的相似性。