《表3 连通管应力分布:保险阀连通管疲劳断裂分析及结构改进》
选用Random Response模块,对保险阀连通管进行随机响应分析,按保险阀随机振动条件定义PSD功率谱密度。保险阀施加垂直出口/入口(Z)方向加速度振动激励时,保险阀连通管最大均方根应力位于连通管靠近指挥阀一端焊接区域,最大值为68.68MPa,具体如表3所示,计算连通管应力最大位置与实物断裂位置一致。该点应力谱密度波峰出现在307.3Hz,结合保险阀连通管模态分析结果可以看出,保险阀连通管应力主要来自第一阶共振频率的激励。保险阀施加入口方向加速度振动激励时,连通管最大均方根应力位置不变,最大值达95.02MPa,说明在该方向振动时连通管更容易发生断裂,该点应力谱密度波峰出现在304.1Hz,连通管应力也主要来自第一阶共振频率的激励。
图表编号 | XD00168366000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.01 |
作者 | 余锋、高健、武园浩、史刚、尹文辉 |
绘制单位 | 北京宇航系统工程研究所深低温技术研究北京市重点实验室、北京宇航系统工程研究所深低温技术研究北京市重点实验室、北京宇航系统工程研究所深低温技术研究北京市重点实验室、北京宇航系统工程研究所深低温技术研究北京市重点实验室、北京宇航系统工程研究所深低温技术研究北京市重点实验室 |
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