《表5 连通管应力分布:保险阀连通管疲劳断裂分析及结构改进》
保险阀连通管结构改进后振动工况下均方根应力及应力谱密度如表5所示,改进后连通管共振频率提高,X、Z方向一阶共振频率匀由300Hz左右提高到700Hz左右,Y方向一阶共振频率也由304.1Hz提高到365Hz。在X、Z方向连通管最大应力均在靠近指挥阀一端焊接区域,Y方向最大应力在连通管中部区域,改进后各方向最大应力为52.3MPa,与结构改进前相比连通管应力有明显减小(具体见表6),在X、Y、Z方向均方根应力最大值分别由57.2MPa减小到43.8MPa、95MPa减小到37.9MPa、68.7MPa减小到52.3MPa,改进措施效果明显。
图表编号 | XD00168366100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.01 |
作者 | 余锋、高健、武园浩、史刚、尹文辉 |
绘制单位 | 北京宇航系统工程研究所深低温技术研究北京市重点实验室、北京宇航系统工程研究所深低温技术研究北京市重点实验室、北京宇航系统工程研究所深低温技术研究北京市重点实验室、北京宇航系统工程研究所深低温技术研究北京市重点实验室、北京宇航系统工程研究所深低温技术研究北京市重点实验室 |
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