《表4 关键要素测量方案:浅析车轮拖滞力矩测量干扰因素》
根据上述分析结果,结合测量时的操作简便性以及客户实际用车的情况,综合得出如下表4所示的关键要素测量方案。
图表编号 | XD00168322300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.05.25 |
作者 | 胡富强、杨文奇、田川超 |
绘制单位 | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
根据上述分析结果,结合测量时的操作简便性以及客户实际用车的情况,综合得出如下表4所示的关键要素测量方案。
图表编号 | XD00168322300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.05.25 |
作者 | 胡富强、杨文奇、田川超 |
绘制单位 | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |