《表1 试验因素及水平：β型斯特林发动机功率影响因素分析》

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《β型斯特林发动机功率影响因素分析》

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正交试验设计是多因素多水平方案设计和结果分析的常用方法，能够均匀的设置数据点并减少试验次数，得到有价值的结果．为了探究影响斯特林机性能因素的显著性，采用正交试验设计，并对设计方案进行极差和方差分析．文中考虑活塞相位角、行程容积比、死容积比、温度比这4个因素，每个因素有4个水平，不考虑它们之间的交互作用，同时设置一列空白误差项，最终选择L16（45）正交表，试验因素及水平表如表1所示．