《表1 发动机部件供电继电器J757各端子测量值》

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《迈腾汽车发动机不启动故障分析与排除》

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查找维修手册中，点火控制系统的相关电路原理，如图2所示。发动机供电继电器J757电路如图3所示。利用万用表分别检测1缸和2缸点火控制器的电源线T4u/4端子与T4t/4端子，实测电压值均为0V，说明4个缸点火控制器的电源供电可能存在线路异常。进一步检测点火控制器的搭铁线电压值，电压值为0V，测量搭铁端子对地电阻也为0欧，说明点火控制器共用搭铁端子正常。由于两个以上的汽缸高压包均无电源输入，以及故障码提示，出于便捷性检测考虑，进一步诊断检测继电器J757，4个针脚测量电压值如表1所示。由表中数据可知87#端子电压值不正常，进一步检测J757继电器的线圈导通性，其电阻值为95.2欧，说明继电器的线圈正常。通电状态下，测量继电器J757测试30#端子和87#端子电阻为无穷大。由以上数据结果，分析可知继电器J757有电源输入，其线圈正常，但开关触点不闭合，说明J757自身故障。