《表1 测量节气门总成导线连接器各端子的电压情况》

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《2012款东风标致408车偶尔无法加速》

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读取发动机数据流，发现节气门位置信号1和节气门位置信号2的电压信号之和约为5 V，相互关系正常，但踩下加速踏板时（此时发动机无法加速）2个位置信号均无变化，异常。接着用万用表分别测量节气门总成导线连接器各端子的电压情况，测量结果见表1所列。分析表1可知，节气门总成导线连接器端子1和端子2为节气门电动机驱动端子（由于发动机控制单元进入跛行控制模式，节气门开度由节气门总成内部的复位机构控制，因此发动机怠速时节气门电动机不工作），端子3为节气门位置传感器搭铁端子，端子4为节气门位置传感器参考电源端子，端子5和端子6均为节气门位置传感器信号端子。