《表2 公交GPS数据示意表》

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《基于时间标签的公交运营时段划分方法》

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改进规则1：初始簇中心的选择。公交运营不同时段是具有明显的时间距离的，因此最终所获得的各个簇中心必定彼此有一定距离。而K-means算法随机产生各个初始簇中心，该过程可能使多个簇中心点集中于一处，迭代过程会花费较多的时间来获得最优解。因此本文基于GPS数据自带的时间标记为依据，提出改进的初始簇中心生成方法。公交GPS数据示意如表2所示：