《表3 不同协方差函数对融合效果的影响》

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《高炉料面形状双驱动模型研究》

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采用第4节中所叙述的高斯回归模型，利用高炉生产过程中摆动雷达的实测数据和机理模型的计算数据，建立基于雷达数据和机理模型双驱动的高炉料面形状模型.分别采用不同的协方差函数，其仿真结果如图9所示.将4个模型的拟合结果与对应的雷达检测点数据进行比较，分别计算二者差值的均值和方差结果如表3所示.