《表2 车体磁场强度试验的测试结果》

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《城市轨道列车电磁兼容的系统布局设计实现及测试》

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测试结果如表2所示。从表中可以看出，距离测点30cm处的磁感应强度均超过100μT（1GS=100μT），距离干扰源越远，其电磁感应强度越小。因此，如果乘客长时间暴露在距干扰源30cm处，可能导致身体不适；同时，会对乘客携带的电子设备产生强烈干扰。而在设有防磁板的位置，其磁场强度比不设防磁板的测试点减小了40%左右，因此，防磁板具有一定的隔磁效果。综上所述，在受电弓正下方车顶板需加设厚度不同的不锈钢防磁板，并且在受电弓正下方不得设客座。除此之外，其余测试点处的磁感应强度全部达到轨道列车的磁场强度标准。