《表1 网格检验：双层客车通风模拟与送风均匀性优化》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《双层客车通风模拟与送风均匀性优化》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

为消除网格尺寸对计算结果影响，建立粗化、标准、精细三套网格进行网格独立性检验，并以入口压力作为评价量，三套网格主要尺寸设置见表1。对比三套网格计算结果可知，标准网格与精细网格差别已经小于2%，可以满足后续计算的精度需要。最终选取的网格划分尺寸如下：整个流场的最大体网格尺寸取为120 mm，座椅最大尺寸为50 mm，送风道的最大尺寸为30 mm，车体主体最大尺寸为50 mm，送风道细部结构最大尺寸为5 mm，针对送风道出口、加热器等流场变化较为剧烈的部件进行网格加密，四面体网格单元总数约为9 000万，车体网格如图2所示。