《表2 免费状态下路段CO2密度》

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《基于随机退化路网的碳排放收费优化模型》

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（g/km）

在免费状态下分别测算38个路段均衡时的碳密度，结果如表2所示.此时路段5、9和13的碳密度远大于其他路段.因此，采用无差别固定收费标准法对路段5、9、13收费.