《表2 客车仿真网格无关性验证》

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《侧风中客车变道行驶的双向耦合仿真研究》

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车身表面网格统一设为4 mm，表面附面层为8层，总高度为1 mm，延伸因子为1.2，保证y+值小于15。因实体风洞模型前有边界层消除系统，对应地面设为光滑壁面，侧面和顶面对模型影响不大，也设为光滑壁面，入口来流速度设为30 m/s，雷诺数根据车长为3.459×106，出口设为压力出口，各工况网格数量如表2所示。