《表3 电池箱典型工况下加载情况》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于拓扑和形貌优化的电动汽车动力电池箱轻量化分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

汽车在路面上行驶，会面临各种复杂的载荷情况。参照汽车主机厂提供的相关工况并结合相关文献[4]，选取颠簸路面、颠簸路面急刹车和颠簸路面急转弯作为典型工况[5，6]。在电池箱承载电池组模块的前提下，确定电池箱典型工况加载，如表3所示。为模拟实际的工作状态，约束电池箱固定支架处螺栓X、Y、Z三个方向的平动自由度与转动自由度。电池模组总质量为100kg，根据各典型工况加速度，将静态载荷力均匀分布在电池箱的底部和侧围节点上，模拟电池组模块对电池箱的作用力[7]。