《表1 半活载作用下的设置》

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《弯梁桥受力特性计算分析及其在设计中的应用》

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合理地向梁体的外侧设置径向预偏心e，是减小扭矩效应、优化弯梁受力最有效也是最经济、简便的方法。建议在营运过程0.5倍活载作用的情况下，所设置偏心产生的附加扭矩T能较好地抵消梁体荷载引起的扭矩，内外侧的支座反力趋于相等为准。上述原则下，所设偏心e与桥梁半径R的关系见表1。