《表2 活载作用下最大和最小竖向位移mm》

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《拱梁刚度对大跨度铁路梁拱组合桥受力性能的影响》

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在恒载及活载作用下，不同拱梁刚度比对结构变形影响见表1～表2﹒由表1～表2可知，恒载作用下，中跨竖向挠度随拱梁刚度比的增大而增大，边跨竖向挠度随拱梁刚度比的增大而减小﹒在活载作用下，主梁最大竖向位移变小，最小竖向位移变大，主梁竖向位移包络变小，有利于抑制由活载引起的变形，提高高速铁路的行车舒适性和稳定性﹒