《表2 高温循环贮存试验温度-时间》

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《某型飞机实验室高温试验条件剪裁方法研究》

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飞机通常贮存在机库或停机坪内，避免在周围安装连续加热设备，因此飞机的高温贮存停放环境往往更趋于日常循环环境。同时由于民用飞机要求全球运营，建议选择GJB 150.3A中的“气候型——热”诱导条件温度作为试验温度。日循环温度见表2[1]。