《表1 成渝间不同等级列车及座位描述》

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《结伴出行推动消费升级:基于铁路大数据的分析》

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随着经济的发展、技术的进步以及在国家经济发展蓝图中战略地位的提升，成渝经济区铁路运输系统客运列车产品结构日趋完善，形成了包括G字头高铁，D字头动车和K字头列车为主的普速列车在内的多层次客运市场结构．高铁平均运营时速300km/h，成渝间耗时约1.5h；动车平均运营速度200km/h，全程耗时约2h10min；普速列车平均运营时速约100km/h，全程平均耗时约3h40min．高铁、动车和普速列车路线走向和途径站点不尽相同，但均连接了成都和重庆两大区域核心城市，为两地人口流动提供服务．K字头为主的普速列车运营时间较早，是沿线城市间人口流动的基础交通工具．动车于2009年7月7日全线投入运营，成渝高铁于2016年1月1日正式开通运营，自此成渝间形成了三种类型列车共存的客运格局．成渝间开行的列车中，不同类型的列车可选择的座位及相应的票价如表1所示．