《表5 空间计量模型估计结果》

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《“流空间”视域下淮海经济区城乡融合发展驱动机制》

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注：***、**、*分别为1%、5%和10%水平上显著；对除政策变量外的所有解释变量取对数；百度迁徙数据库建立于2014年，在此之前的人口流量数据参考王少剑等[5]的研究以城际高铁、动车、普通列车和大巴的日均班次作为替代指标加以折算。

(5）控制变量中，区域人均GDP除对城乡经济融合表现出单一的正向线性影响外，在其余维度上均呈显著的倒“U”型特征，对此我们称之为“城乡融合库兹涅茨曲线”，其背后揭示的含义为：唯GDP导向的单一型发展理念并不利于区域城乡融合长期、全面和持续发展。此外需要指出的是，淮海经济区核心区成立虽利于加快区域合作和交流，增强区域认同感，并有效推动区域经济转型，实现城乡空间和经济交融，但其集聚效应尚未完全转换为扩散效应，即表现为地方性发展政策对推动区域城乡其他维度融合的正向作用并不明显；此外国家城乡发展政策落地虽能从整体上推动区域城乡融合，但当前“草根失语”“权益边界模糊”“（政府和市场）监管缺失位”以及“户籍歧视”等尚未完全消除语境下，要想充分发挥宏观政策的“人本效应”，推动城乡人口融合还需同步配套相应的社会和空间规划制度。