《表1 地层物理力学性能参数表》

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《基于基坑变形控制的伺服钢支撑计算分析》

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注:m为土层的水平向基床系数随深度增长的比例系数。

采用地层结构法（有限元）和荷载结构法[2]对基坑工程进行伺服钢支撑轴力设计计算。计算选用典型地下二层车站基坑，其中基坑宽度为18 m、开挖深度为16 m，围护结构采用800 mm厚的C35地下连续墙（下称“地墙”），插入比为0.8；基坑剖面竖向共设4道支撑，其中第1道为800 mm×800 mm混凝土支撑，其余3道均为?609 mm×16 mm伺服钢支撑；地下水位0.5 m，地面超载20 kPa。具体基坑围护结构计算剖面见图1，地层物理力学性能参数见表1。