《表1“西部陆海新通道”的三条主要运输路线》

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《重庆市在共建“西部陆海新通道”中面临的机遇与挑战》

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根据《规划》，“西部陆海新通道”主要由三条线路组成，如表1所示。新通道的核心竞争力是成本，如果走水路，通过江海联运，从重庆市沿长江，经上海港到新加坡等其他东南亚国家和地区的水运成本较低，但是速度慢，通常需要30天左右。“西部陆海新通道”的建设解决了重庆市对外贸易货物运输的痛点，通过铁海联运，货物从重庆市到东南亚、南亚各国的主要港口仅需要7-10天，全程缩短15-20天，仅国内段的运输就可节约10-13天。为推进降费提效，重庆经北部湾港至新加坡的铁海联运采取“一口价”3 800元/标箱的价格标准，比分段运输成本下降38%。因此，“西部陆海新通道”通过公铁、铁海将过去单一的运输方式连接起来，充分发挥公路、铁路、水运的优势，使货物运输更加合理，节省货物运输时间，大幅度降低企业进出口物流成本[2]。