《表4 区域模式交互Tab.4 Interaction between spatial patterns》

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《基于出租车用户出行的功能区识别》

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通过张量分解得到的上下车时间模式，可以判断出租车用户的行为时间特征。结合核心张量，建立时间模式和区域模式的对应关系，可初步推断出租车用户的行为空间功能特征。核心张量Go∈R8×4×2与GD∈R8×4×2，如表2和表3，分别表示8种上车点/下车点模式、4个时段模式和2个日模式之间的联系强度。根据表2与表3可确定上车点和下车点之间的相互作用，建立同一个时段中活跃的上车点与下车点的映射关系（表4），从可而进一步判定上车点所在区域与下车点所在区域对应的功能。