《表2 上车张量分解的核心张量Tab.2 The core tensor of Os》
通过张量分解得到的上下车时间模式,可以判断出租车用户的行为时间特征。结合核心张量,建立时间模式和区域模式的对应关系,可初步推断出租车用户的行为空间功能特征。核心张量Go∈R8×4×2与GD∈R8×4×2,如表2和表3,分别表示8种上车点/下车点模式、4个时段模式和2个日模式之间的联系强度。根据表2与表3可确定上车点和下车点之间的相互作用,建立同一个时段中活跃的上车点与下车点的映射关系(表4),从可而进一步判定上车点所在区域与下车点所在区域对应的功能。
图表编号 | XD0015946400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.11.25 |
作者 | 刘菊、许珺、蔡玲、孟斌、裴韬 |
绘制单位 | 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室、中国科学院大学资源与环境学院、中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室、中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室、中国科学院大学资源与环境学院、北京联合大学应用文理学院、中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室、中国科学院大学资源与环境学院、江苏省地理信息资源开发与利用协同创新中心 |
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