《表2 制动系统的物理参数》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《分布式驱动电动汽车回馈制动失效的液压补偿控制》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

利用压力传感器采集主缸压力信号，利用行程传感器采集主缸活塞位移信号，基于dSPACE/MicroAutoBox测量并建立主缸压力和活塞位移关系曲线，将结果与Simulink中求解的主缸压力-位移特性进行比较以验证模型的准确性。系统相关参数如表2所示，得到的主缸压力与活塞位移关系曲线如图4所示，试验与仿真结果非常接近，验证了模型的准确性。