《表5 170℃下不同转速扭矩试验结果表》
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《速溶型SBS聚合物对橡胶改性沥青黏滞性能的影响研究》
从表2、表3可知,同一温度和转速下,不同掺量RPCSBS改性沥青的黏度随着橡胶粉掺量增加而呈现先降低后增大的趋势,峰值掺量为15%CR+8%SBS。不同温度下,随着布氏黏度仪转速的增加,不同掺量RPCSBS改性沥青的黏度不断降低,这主要是因为黏塑性体本身剪切变稀的特性导致。黏度越高的RPCSBS改性沥青,不同转速下黏度离散性越大;黏度越小的RPCSBS改性沥青,不同转速下黏度离散性越小。以135℃下掺量15%CR+8%SBS为例,转速1r下的黏度分别是2r、3r、4r、5r的30.0%、49.8%、53.3%、50.2%。由此可见,即使按照规范E20-2011的T0625-2011试验规程来进行实验,在高黏度下的RPCSBS改性沥青布氏黏度离散性还是很大的。根据表4、表5可得,不同掺量、温度下RPCSBS改性沥青的黏度测试扭矩均在10%~98%之间,符合规范E20-2011的要求,测试黏度均有效。为了对不同掺量RPCSBS改性沥青的黏度统一进行量化,选择不同掺量RPCSBS改性沥青扭矩为50%时对应的布氏黏度作为标准值[5]。计算结果如表4、表5所示。
图表编号 | XD00156865400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.01 |
作者 | 宣大发、吕大春、王鹏、王秋敏 |
绘制单位 | 广西交科集团有限公司、广西道路结构与材料重点实验室、高等级公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心、广西交科集团有限公司、广西道路结构与材料重点实验室、高等级公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心、广西交科集团有限公司、广西道路结构与材料重点实验室、高等级公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心、广西交科集团有限公司、广西道路结构与材料重点实验室、高等级公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心 |
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