《表2 S38C车轴钢的力学性能》

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《人工缺陷对S38C车轴钢疲劳极限的影响》

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试验材料为我国CRH2型动车组用S38C车轴钢，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司提供，热处理方式为表面感应淬火+低温回火，其化学成分和力学性能分别如表1和表2所示；该车轴内部的基体组织如图1所示，可见S38C车轴钢组织为铁素体和珠光体，珠光体中铁素体片层和渗碳体片层相间排列，渗碳体片层笔直，片层厚度和片层间距均匀，表明S38C钢的组织纯净均匀，没有明显的位错等晶体缺陷。