《表2 钢桁梁实测自振频率和阻尼比》

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《雅康高速兴康特大桥主桥动力特性分析与试验研究》

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钢桁梁实测自振频率和阻尼比如表2所示。由表2可知：频率实测值均大于计算值，这是因为计算模型未考虑实际桥道系结构刚度贡献；实测振型无明显变异，说明桥梁整体无明显缺损，桥梁整体刚度与质量分布达到设计目标；实测阻尼比为0.005%～0.087%，衰减较慢，属于低频小阻尼振动。