《表1 六个冰速较低的时间所对应的环境和海冰参数》
通过实测到的NB1-29平台的水下应变响应数据,对直立结构受到的极值冰荷载情况进行分析。首先对实际测量得到的光纤光栅应变数据进行数值标定,并根据测点的光纤应变值和结构数值模型确定平台的极值冰荷载。从冰情较为典型的三天中,选取了6种冰速较低时的工况进行冰力分析(如表1所示),其中由视频测得冰情数据,由潮位表确定潮高。根据渤海导管架结构上冰荷载的研究成果,认为在20分钟内冰荷载的统计分布比较稳定。因此,提取上述冰情时刻前后各十分钟之内的应变数据进行分析,得到20分钟内的冰力幅值均值与冰力最大值(如表1所示)。将推演结果与已有的典型直立结构静冰力公式进行比较,主要包括API-RP-2N规范、Schwarz低值冰力公式和前苏联学者Korzhavin的半经验公式,比较情况如图17所示。可以发现,基于间接冰荷载测量方法得到的冰力幅值略大于API规范,又小于前苏联的规范。
图表编号 | XD00219327200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.01 |
作者 | 王延林、孙珊珊、张大勇、陈元、许宁、岳前进 |
绘制单位 | 大连理工大学海洋科学与技术学院、大连理工大学海洋科学与技术学院、大连理工大学海洋科学与技术学院、国家海洋环境监测中心、国家海洋环境监测中心、大连理工大学海洋科学与技术学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |