《表1 0 C64两次厂修截换详情（kg/车）》

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《铁路敞车腐蚀状况及寿命预测》

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*注：括号中为不计下侧门板的截换量合计。

从另一个角度看，铁路货车的设计寿命通常为25年，对耐候钢制车体每8年进行一次厂修，考虑到各厂维修方式的差异，我们选择一个工厂在同一时段C64敞车第1次和第2次厂修时车体部分位置的截换量数据进行对比，见表10。显然第2次厂修情况比第1次所用钢材量要大许多，接近于10倍数量级，结合车体腐蚀减薄速率，可以预计C70在第2个厂修时钢材截换会大大增加，极有可能达到甚至高于现在C64的水平。