《表3 5%纵坡刚构-连续梁组合体系桥墩墩顶内力表》

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《多跨大纵坡刚构-连续梁组合体系桥受纵坡影响分析研究》

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由表3～表4分析可以看出，纵坡5%，刚构-连续梁组合体系边墩顶单元由于设置了活动支座而不存在弯矩，剪力为摩阻力且不超过最大摩阻力μN计，约为连续刚构墩顶剪力的1/10，中墩顶剪力比连续刚构大13.1%，但远小于连续梁制动墩的墩顶剪力（约为其25.9%）。说明大纵坡情况下，刚构-连续梁组合体系在受力方面明显优于连续梁方案和连续刚构方案；同时，由于两个中间墩墩梁固结为刚构体系，抗推刚度明显加强，可以抵御桥梁结构向高程低的一侧缓慢蠕动的趋势，减轻大纵坡对支座、伸缩缝等的影响。