《表1 重车停车位置：翻车机定位车自动接车设计》

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《翻车机定位车自动接车设计》

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虽然火车轨道上有降弓标，但是火车司机停车的位置并不是完全固定。以降弓标为起点，到重车3、4节之间为反光板起始位置（见图1）。通过统计10次重车停车位置（见表1），可以看出，每次停车位置之间的误差不超过5 m，得出设定反光板支架长度为6 m，两边留有余量，可以满足所有重车停车位置。根据反光板支架进行地面基础制作，使支架稳固，不会受震动影响光电管对位。