《表3 第1次模拟试验信息表》

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《天津港海嘉汽车码头水域布置方案研究》

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第1次模拟试验共进行了18次靠离泊试验，试验类型为涨潮右舷靠泊水流为流场流速，其中，7万GT滚装船3×2 940 kW(3×4 000 HP）拖轮和5万GT滚装船2×2 940 kW(2×4 000 HP）拖轮模拟试验各做了9次，模拟试验风力以6级风和7级风为主，少量试验设计风力8级。模拟试验结果表明，6级风和7级风情况下，本工程设计船型5万GT滚装船和7万GT滚装船都能成功靠离泊。具体结果如表3[1]。