《表2 钢管内支撑主要计算参数》

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《地下连续墙支护结构的深基坑开挖过程分析》

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根据工程地质勘察报告及有关设计资料，车站基坑内各地层岩性特征如下：第（1）层为素填土，平均层厚3.2 m，主要由黏性土回填形成，中夹杂少量中砂和碎石；第（2）层为中硬黏性土，平均层厚3.4 m，中密，压缩性低；第（3）层为砂性土，平均层厚3.6 m，含黏粒，夹杂少量有机质；第（4）层为中密卵石，平均层厚2.8 m，分选性好，局部夹杂黏土；第（5）层为中风化花岗岩，未揭穿，有少量风化裂隙。各土层主要物理力学参数如表3所示。