《表2 未注浆试桩荷载分级及沉降量明细表》

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《后注浆技术在某商业中心试桩工程中的应用研究》


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3)分析表2、3可知,未注浆试桩(1#桩)静载试验在6 000 kN时,单级沉降量为4.28 mm,在6 750 kN时单级沉降量为21.79 mm,2#试桩静载试验在6 000 kN时,单级沉降量为5.37 mm,在6 750 kN时单级沉降量为30.68 mm,3#试桩静载试验在6 750 kN时,单级沉降量为4.85 mm,在7 500 kN时单级沉降量为25.35 mm;而表3注浆试桩(4、5、6#桩)在最大加载量7 800 kN时单级沉降量分别为2.12、2.59和2.09 mm。数据表明,未注浆桩承载力的发挥要早于注浆桩;在承载力的发挥过程中,随着持荷时间和沉降量的对比关系可以看出,由于后注浆技术的运用,注浆桩的平均沉降量远远小于未注浆桩的平均沉降量。结果证明,通过注浆可以提高基桩的承载力,减少桩的沉降量,对于降低建筑物的沉降控制起着至关重要的作用。